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挑戰紅色行星》中國自主發射的火星探測器首次公開亮相
第17屆中國國際工業博覽會3日至7日在上海舉行，中國自主發射的火星探測器將首次公開亮相。2日，在中國航天科技集團公司的展臺上，整體為金黃色的火星探測車貸台南新營車貸汽車貸款高雄湖內汽車貸款器被擺放在中心位置，尤為引人注目，工程人員正忙著進行最後的安裝。
據在博覽會現場的上海航天技術研究院衛星專家牛升達介紹，中國自主火星探測的任務將通過一次發射，完成火星全球綜合遙感和著陸巡視勘察兩項探測任務。因此火星探測器也分為「環繞器」與「著陸器」兩個部分。此次展示的火星探測器與實物相比的比例為1：3，上面的圓錐狀部分為「著陸器」，下面的6面體為「環繞器」，此外還有一個十分醒目的白色高增益天線，用於地球與火星之間的遠距離通信。
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據悉，中國航天科技集團公司經過多年的攻關與積累，目前已經完成了多項關鍵技術的突破，正按照2020年發射計畫進行緊鑼密鼓的研製。
據牛升達介紹，探測火星需要突破深空超遠距離測控通信、火星制動捕獲、在軌長期自主管理、稀薄大氣減速與安全著陸等一系列核心關鍵技術。火星探測器的最遠通信距離約4億公里，是地月距離的900多倍，按光速38萬公里／秒的速度計算，與地面測控站的往返「對話」一次需要40多分鐘，而且傳遞的「聲音」將會非常的微弱。因此要實現如此遠距離的有效通信，需要克服巨大的信號衰減、傳輸時延和外界干擾等因素，對於中國航天專家是一項全新的挑戰。
除了深空測控技術，深空自主控制技術也是一大難點。目前，中國已發射的衛星都是由地面來控制，地面控制中心可以根據運行狀態對衛星進行及時有效的調整。而火星探測器因為距離太遠，信號往返於地球和火星之間的時延太長，在大多數情況下，探測器主要得靠自主控制，獨立完成帆板展開、對日定向、制動捕獲、器器分離和故障診斷等功能。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/挑戰紅色行星-中國自主發射的火星探測器首次公開亮相-124900676.html
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