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梅觀高速免費首日沒見擁堵 改造後或限速80
梅觀高速梅林收費站車輛免費通行，車流順暢車主交卡後，收費站收卡人員示意車主免費通行龍大高速(資料圖片)水官高速(資料圖片)昨天是梅觀高速(梅林至觀瀾段)正式取消收費的第一天，交通狀況如何?記者驅車體驗瞭一番，感覺整體還比較通暢。據瞭解，梅觀高速(梅林至觀瀾段)收費站取消後，梅觀高速深莞交界處新建收費站有望明年年初啟用。小車來回可免18元昨天上午10時50分左右，記者來到瞭梅林收費站，看到收費站上懸掛著紅色橫幅寫著“進站取卡，出站交卡”的字樣。雖然這時已經過瞭早高峰，記者留意到，所有的收費匝道都是正常開放，車輛排隊等待取卡通行。過瞭梅林收費站後，雖然一路上車輛比較多，秩序還比較正常，基本沒有出現擁堵狀況。大約11時05分，記者已經抵達瞭觀瀾收費站，工作人員微笑著把通行卡收瞭，沒有收取任何通行費，按這一路行程計算，相當於節省9元錢。昨日上午10時，另一路記者驅車從坂田入口上梅觀高速，同樣是仍需取卡才能進入。一路上，梅觀高速北行方向除瞭小部分路段車多之外，大部分路段暢通無阻，沿途幾條出站的匝道和收費站都沒有擁堵，采訪車順利地通過瞭觀瀾收費站。記者註意到，華南物流、坂田、華為、觀瀾四個站仍需采取混合出站的方式。市民郭先生由於工作關系常常開車來往於深圳東莞之間，聽說昨日起梅觀高速開始免費瞭，所以特意開車來體驗一把。“4月1日是愚人節，一開始還害怕是愚人節的玩笑呢，也害怕車多可能堵車。”他告訴記者：“雖然還需要取個卡，但是不需要給錢找零，節省瞭一些時間，一路上基本沒有出現堵車，來回還可以省下18元，真是一項惠民的好政策啊!”“梅觀高速現在免費瞭，感覺市政府又做瞭一件好事，贊一個!”網友“蠟筆小新”在微博上感慨，雖然早上上班遭遇大雨，但是感覺到梅觀高速很給力，“即使碰到三車連環相撞的大擁堵，在出口直接交卡就可以離開，以前一眼望不到頭的排隊也沒有瞭，大傢急躁的心也得到極大的舒緩!”未來日均車流量或破8萬大關“梅觀高速免費後，通行車輛預計增長30%。”梅觀高速梅林收費站站長邊振江表示，根據目測，昨天從早上零時到中午，車流量有所上漲，以私傢車居多。不過，早高峰沒有出現擁堵，這與免費放行提高通行效率有關系。他告訴記者，平常梅觀高速早上7時至9時是車輛通行的高峰，過瞭之後車流基本上會減少，但是昨日直到上午11時，發現車輛仍然很多，並且呈現增加的趨勢。“早上的交通整體上比較平緩通暢，沒有出現嚴重的擁堵狀況。”他表示，預計晚高峰17時至19時車輛增加會更加明顯。邊振江表示：“從第一天的通行情況來看，感覺小車、大型貨車數量都明顯增長，住在龍華新區的市民需要經過梅觀高速到市區上班，所以小車數量明顯增加瞭，對於大型貨車來說，一個單程就可以省30元，成本降低後，更加優先選擇走這條高速。”記者從交警方面瞭解到的數據顯示，昨日梅觀高速車流量未見明顯變化，車流量日均6.8萬輛/次左右。市交警部門相關負責人表示，因受近期天氣影響，車流量較上周(3月25日)反而略有下降。從昨日整天的交通情況來看，通行秩序良好，沒有出現擁堵情況。“短時間內車流量不會出現大幅增加。”市交警部門相關負責人表示，根據以往道路交通管理工作經驗，預計取消收費後車流量以每月7%—10%的增長速度緩慢增長，3個月後趨於平穩，日均車流量增至8.5萬輛/次，預計增長30%以上。新收費站預計明年投入使用深高速(600548,股吧)相關人士告訴記者，梅觀高速公路觀瀾以南段實施免費通行後，預計該路段車流量將出現井噴。根據梅觀高速歷史數據分析，梅觀高速高峰車流主要發生在7：00—9：00和16：00—18：00，因此，提醒廣大車友註意錯峰出行，在高峰時段錯開容易擁堵的時間段，或者選擇周邊的市政道路。為營造快捷的通行環境，確保免費車輛與收費車輛有序通行，深高速透露，梅觀高速的部分收費站將實施分車道行駛，市民可根據廣場標識牌指示，提前擇道行駛，並服從現場管理人員的引導。為什麼梅觀高速已經取消收費瞭，還要繼續發卡呢?深高速相關負責人回應道，目前隻是梅林站至觀瀾站免費，東莞段仍然需要收取通行費，暫時隻能采取發放通行卡的方式實施免費政策。記者獲悉，經機荷高速清湖立交往返梅觀高速各收費站的車輛僅收機荷高速段通行費，經梅觀-莞深高速往返東莞、廣州的車輛僅收觀瀾至深莞邊界段通行費。該負責人還透露，梅觀高速的梅林主線站將北移至現狀觀瀾收費站以北，並在梅觀高速清湖立交設立4個匝道收費站，“新建收費站預計將於2015年初啟用，在新建收費站啟用前，市民仍需進站拿卡、出站交卡。”對此，市交警局也表示，取消梅觀高速收費後，為滿足全省高速公路聯網收費的需要，在新設主線收費站建成前，梅林至觀瀾段采用繼續發卡、免收通行費的方式取消收費，市民仍需進站拿卡、出站交卡，但不需要交納梅林至觀瀾段車輛通行費。車流量昨日均6.8萬輛/次左右來回可省過路費18元梅觀高速高峰車流主要發生在7：00—9：00和16：00—18：00，因此，提醒廣大車友註意錯峰出行。部門舉措市交委：改造後或限速80昨日，記者從市交委獲悉，梅觀高速免費後，該委將結合梅觀高速沿線城市開發，以及相關路網銜接，加快推進梅觀高速市政化改造規劃研究工作。據介紹，梅觀高速的初步方案采用城市快速路標準，主路加輔路的斷面形式，主路的設計車速為80公裡/小時，輔路的設計車速為40公裡/小時，主路與沿線相交道路將全部采用立體交叉的形式，並根據不同相交道路的銜接要求設置互通立交或分離式立交，主路不設置紅綠燈。記者在采訪中瞭解到，市民普遍對於梅觀高速免費表示支持，但是未來實施改造後，限速80公裡/小時，也有人對此表示出瞭不滿。“深圳從此少瞭一條收費高速公路，為市政府點32個贊!”市民李先生欣喜地告訴記者，以後走梅觀高速的交通成本減少瞭，方便瞭市民出行，但是他覺得未來梅觀高速改造成為市政路後，車速限制為80公裡/小時，感覺車速太低瞭，“這麼好的高速才開80公裡/小時，實在太浪費瞭!”市交警：路面巡邏警力增三成市交警部門表示，為做好梅觀高速取消收費後的交通保障工作，梅觀交警大隊將加派警力。目前，梅觀高速警區的路面巡邏警力增加瞭30%，以加強路面的巡邏管控，及時處置各類交通警情，並積極協調有關部門瞭解各項工作的對接情況。記者瞭解到，梅觀高速收費站北移之前，免費路段的清障救援、道路養護、路面保潔、設施維護等仍由高速公路運營公司負責。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-09/163765888.html
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